• 無駄に重い・でかい

  • 足は硬いのに収束が悪い ノイジー＆固くて落ち着かない　ばたばたする　すぐにお尻がいたくなるシート

  • エンジン音は「官能性ゼロ」へんな音混じる

  • プラスチックのビビリ音

  • ドアミラーの取り付けも信用できない

  • 無駄なカーブドディスプレイ　一見すごい？でもできることはあまりない..というか前と一緒か、劣化
  • ナビは、地図は高精細ででかいけど、ルートはあほになった。操作性も情報表示も劣化
  • 運転が全然楽しくない。へんな雑音まみれ、落ち着かない足回り。高ストレス
  • ゆっくり走るときは普通で静か、飛ばすととたんにうるさく、バタバタ (イメージと逆やね）
  • F20は合理性を感じたけど、G20はまったく感じないというか日本車みたい
  • たぶん、無駄に重たく“重厚路線”への変化が強すぎて、「BMWらしさ」が薄れてしまってる。
    そして、その一方でビビり音や剛性の中途半端さが残っていて、結果的に「値段のわりにものすごい残念感」が残ります
  • Unnecessarily heavy and large
  • Stiff suspension but poor convergence Noisy, stiff and unsettling, A seat that makes your butt hurt right away
  • Engine sound is “zero sensuality” with strange sounds
  • Plastic rattles
  • Door mirrors are not even trustworthy
  • Useless curved display. Looks great? But there’s not much you can do with it. It’s the same as before, or worse.
  • The navigation system has a high-resolution, large map, but the route is stupid. Operability and information display have deteriorated
  • Driving is not fun at all. There are strange noises and the suspension is unstable. High stress.
  • When I drive slowly it’s normal and quiet, but when I drive fast it gets loud and noisy (the opposite of what I imagined).
  • The F20 felt rational, but the G20 feels nothing like that, more like a Japanese car.
  • Perhaps the change to a more “heavy-duty” style has been so strong that it has lost its “BMW-ness.”
    And , the rattling noise and lack of rigidity remain, resulting in a “huge disappointment considering the price.”